В России начали тестировать поезд с беспилотной системой управления, сообщили РИА Новости разработчики технологии из НИИАС.
Испытания «Ласточки» с системой автоматизации высшего четвертого уровня проходят в Москве. Замгендиректора Петербургского филиала НИИАС Сергей Кудряшов пояснил, что четвертый уровень автоматизации — это поезд без человека в кабине.
«На четвертом уровне отсутствует машинист. Он называется машинист-оператор и управляет из диспетчерского центра, выступая как контролер системы. Поезд с высшим уровнем автоматизации будет сам ехать, открывать и закрывать двери, тормозить и так далее, а человек — контролировать его работу из центра и подключаться к системе в случае внештатных ситуаций», — рассказал он.
Один машинист-оператор сможет одновременно контролировать до четырех поездов. При необходимости он подключается из центра управления и может затормозить поезд, открыть или закрыть двери, управлять системой кондиционирования воздуха, опустить и поднять токоприемник.
«Российские системы технического зрения при возникновении препятствия на путях передают информацию об этом внутрипоездным системам, обеспечивающим автоматическую остановку. Зарубежные беспилотные системы этим навыком не обладают», — отметил эксперт.
Специалисты также сравнивали, как быстро умная машина видит знаки и препятствия. Кудряшов рассказывает, что для исследования приглашали несколько машинистов. Им в случайном порядке выставляли препятствия и знаки, которые они должны были называть. Эти же задания дали системе беспилотного поезда.