Инженеры Московского авиационного института серьезно усовершенствовали компактный двигатель, который найдет применение в беспилотниках, небольших вертолетах и самолетах. Об этом сообщила пресс-служба научной организации.
За основу взят существующее решение с тягой 150 килограмм-сил и моторесурсом 50-100 часов. Его ставят на БПЛА, где не нужно длительное время работы. Путем минимальных изменений время работы удалось повысить до 3000 часов, а мощность достигла 300 кВт, с возможностью кратковременного подъема до 350 кВт.
«Разработка может быть востребована в летательных аппаратах с гибридной силовой установкой, в том числе имеющими несколько винтомоторных групп. Это позволяет конструкторам свободно размещать винты в конструкции планера и более эффективно управлять вектором тяги. Такой двигатель можно использовать в качестве полноценного силового привода для небольших вертолетов, легких пилотируемых самолетов или аэротакси», — говорится в сообщении.
Также новый двигатель может стать источником механической энергии для генераторов, которые вырабатывают электричество для бортовых систем. Установка позволит уменьшить массу летательного аппарата за счет уменьшения массы аккумуляторов.